鋼波紋管涵洞大應(yīng)變分析與小應(yīng)變分析的結(jié)果非常接近，擬定的邊界條件與開反槽回填施工法施工工藝結(jié)合較好，精度滿足要求。

　　通過有限元分析，得出鋼波紋管涵洞力學性能的如下系列規(guī)律：

　　1.管內(nèi)切向與軸向應(yīng)力應(yīng)變以及撓度和等效應(yīng)力在恒載作用是隨時填土高度的增加又呈線增長的規(guī)律，活載作用隨時填土高度的餓增加逐漸減小；總體上切向應(yīng)力應(yīng)變值大于軸向值；管頂以切向應(yīng)變?yōu)橹鳌?br />
　　2.各管徑恒載、活載作下管側(cè)波峰切向和軸向均受拉；再管頂波峰和管低波谷以及管側(cè)波谷的出現(xiàn)切向受拉、軸向受壓或切向受壓、軸線受拉互補變化規(guī)律；每一測點恒載下切向應(yīng)變較大時，軸向應(yīng)變則相對較少。

　　3.管頂波峰與波谷處切向與軸向應(yīng)力應(yīng)變隨波行呈拉亞交替的變化規(guī)律。

　　4.波峰和波谷再管頂、管底、管側(cè)、均為應(yīng)力集中處，各管徑等效應(yīng)力的位置與荷載密切相關(guān)；等效應(yīng)力總體隨管徑的增加而增加；隨著波紋管涵的壁厚增加，等效應(yīng)力承兌減小。

　　5.波形差異較大時其等效應(yīng)力和撓度相差較大，小波形應(yīng)力分布均勻。

　　6.與圓涵管相比，波紋管涵的管側(cè)水平位移、撓度和對道路的擾動小，有力與保護路面。